吉利汽车国际营销部部长、吉利汽车集团副总裁林杰表示，“我们希望通过这次合作，为中国消费者带来更好的产品和服务。”林杰还透露，未来双方将基于sea浩瀚瀚智能进化体验架构，在智能驾驶、智能座舱、智能电子电器架构等方面展开深度合作。此外，双方还将共同打造高度个性化的产品，实现共创共享的开放生态。同时，wey品牌还将基于咖啡智能平台，推出包括混合动力、插电式混合动力在内的多种动力形式的车型。
一：吉利汽车国际营销部门好不好
小五和金刚是同一款发动机，金刚在我们这可是黑车专用的车型。总体看动力还不错，开空调的情况下，上坡略显吃力。 这个价格车操控性肯定好不到哪去，打死方向就异响我们几乎所有的车主都有这个毛病，到售后处理死不承认有问题，最后没办法卖了包烟送给修车的师傅，得到实情换前轮2个轴承和仰角 当初就是被这大气的外观吸引了，个人感觉白色最好，当时白色没现车就买了黑色。但是有一点，这车的车漆非常差，开没多久表面就很粗糙，阳光下都是圈圈划痕，到全自动电脑洗车店一洗，被那个圈圈带带打一下，漆面居然有裂纹二：吉利汽车国际销售公司
造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界----浙江吉利控股集团有限九游会j9官方登录入口的简介
浙江吉利控股集团有限公司是国内唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过十九年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过80亿元，连续三年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。
浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海等地建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产30万辆整车、30万台发动机和20万台变速器的生产能力。
浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、srv、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0l（三缸）、1.0l（四缸）、1.3l、1.5l、1.6l、1.8l等六大系列发动机；拥有jls160、jls160a、jls110、jls90、z110、z130、z170等七大系列变速器。上述产品均通过国家的3c认证，达到欧iii排放标准，其中4g18、4g10发动机已经达到欧iv标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。
浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有286个4s店、489家品牌经销商和569家服务站。2005年通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近15万辆，同比增长50%以上；出口近7，000辆，同比增长60%以上；实现销售收入近66亿元，同比增长40%以上；实现利税近9亿元，同比增长35%以上；全国轿车市场占有率达到5.25%，经济型轿车市场占有率达到23.78%；全国轿车销量排名第九，1.5l以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近45万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品。2004年，吉利牌系列轿车被授予浙江省名牌产品；2005年，吉利商标获得浙江省著名商标；2005年10月，吉利商标被认定为中国驰名商标。
浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得突破性进展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108个销售服务网点，累计出口近16，000辆吉利汽车。
浙江吉利汽车控股集团有限公司投资数亿元建立了吉利汽车研究院，其总部设在临海，在杭州建有分院，在宁波建有发动机研究所、变速器研究所，在路桥建有电子电气研究所。吉利汽车研究院拥有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每年可以推出2-3款全新车型和机型。在汽车造型设计开发、发动机、变速器和汽车电子电气设计开发方面拥有行业顶尖的技术专家和技术力量，2005年获得各种专利101项，发明专利7项；自主开发的4g18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白；自主研发的eps，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。2005年，吉利集团被评定为“国家级企业技术中心”和“省级高新技术研究开发中心”。
浙江吉利控股集团有限公司现有员工近7000人，其中工程技术人员900余人，占总人数的14%以上；集团现有院士两名、外国专家八名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。
浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元建立的北京吉利大学、海南吉利三亚学院、临海浙江吉利汽车技师学院等高等院校，在校学生已达3万人，培养出的近万名毕业生就业率达到95％以上，为中国汽车工业人才战略作出重大贡献。
浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了iso9000质量体系认证，为了适应国际市场的需要和集团的战略发展，集团和各子公司全面启动了ts16949体系建设与认证、欧盟的ece认证、美国的dot和epa等认证工作。
浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，即到2010年，将推出十五款全新车型，八款发动机，六款手动变速器，六款自动变速器，三款电子无级变速器，一个油电混合动力项目和一个赛车项目；到2010年，将实现产销100万辆目标，其中国内市场份额达到8％，吉利汽车将成为国内经济型轿车的首选品牌；到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，吉利汽车将成为国际知名品牌。为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、九游会登录j9入口的文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。
浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、九游会j9官方登录入口的招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！
三：吉利汽车在国际上的地位
在全球汽车产业受疫情形势尚未平稳、车载芯片短缺等因素影响的大背景下，汽车产销量的稳步提升让全球汽车产业见证了中国汽车市场的韧性。标普认为，预计大多数受评整车厂商的2021年营业收入将实现5%到10%的增长，利润率也会因为销量提高和降成本措施的继续实施而恢复到疫情前水平。
在此背景下，12月6日，标准普尔全球评级确认，浙江吉利控股集团、子公司吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车“）“bbb-”的长期发行信用评级，展望上升至“稳定”。
“浙江吉利控股和吉利汽车的稳定展望反映了我们的观点，即该集团将在未来两到三年内基本保持其市场地位。” 标普在报告中表示，预计2022年-2023年，吉利年销量或将会以每年5%-9%的速度增长，预计息税折旧摊销前利润率维持在8%左右。该调整反映了标普对吉利控股发展的认可，标普预测吉利控股将会在未来继续保持其市场地位，增速保持在行业平均水平以上。
“财务前景将改善”，吉利展望调整为“稳定”
一直以来，信用评级机构通过信用等级来反映受评对象的信用质量。根据标普信用评级的机制，标普长期评级主要分为投资级和投机级两大类，投资级包括aaa、aa、a和bbb，投机级则分为bb、b、ccc、cc、c和d。信用级别由高到低排列，投资级的评级具有信誉高和投资价值高的特点，投机级的评级则信用程度较低，违约风险逐级加大。
同时，和国内的评级机构的两级分化不同，标普的发行人评级分布是遵从正态分布，呈中间高两端低的态势，其中样本有两个信用等级中枢，投资级中枢为bbb，投机级中枢为b。浙江吉利控股集团有限公司在此分布中位于投资级中部位置，具有上升前景。
“将展望调整为‘稳定’反映了我们预计吉利将在未来 12-24个月内保持其在全球汽车市场的良好地位”，标普在报告中表示，预计浙江吉利控股2021-2022 年调整后的息税折旧摊销前利润每年将增长 5%-10%，未来杠杆率可能会保持在2倍以下，与当前的评级水平相称。
事实上，评级展望的调整离不开吉利控股集团总体经营业绩的稳健表现。
2020年，吉利控股集团整体营业收入实现3256亿元，利润实现162亿元。今年上半年，吉利控股集团合并报表层面的收入、利润等各项财务关键指标，不但远超2020年同期，也远超2019年同期的水平。其中，吉利汽车今年上半年总营业额达450.32亿元，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿元，同比增长31%；ebitda同比提升0.7个百分点至13.3%；总现金水平达199.2亿元，现金流稳定。
除业绩向好外，吉利获机构看好的原因，还在于其持续的研发投入和多维布局。数据显示，近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1400亿元，不仅打造了bma、cma、spa及sea四大基础模块化架构，成为模块化造车效率最高、产品布局最广的中国汽车品牌；在智能电动汽车时代，吉利也以新四化为核心，加快电动化和智能化转型。
标普认为，吉利控股旗下子品牌在资本市场的表现，能够持续优化财务结构，提升发展效率。
今年10月底，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市，募集资金中的70%将用于电动化转型。标普认为，沃尔沃汽车的ipo和zeekr极氪品牌的 pre-a 轮战略投资者融资都扩大了集团的股本，降低了资产负债率。
在汽车行业分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，与其他自主品牌相比，吉利业务布局广泛，结构也稳健。除本土品牌外，吉利旗下还有豪华品牌沃尔沃、高端品牌领克、极氪、极星等；此外，吉利还正逐步加大前瞻科技领域投入，通过布局商业卫星领域、飞行汽车、手机等，布局未来智慧立体出行生态。
企业转型获评级机构认可，预计未来2年年销量或将以每年5%-9%的速度增长
得益于“双碳”目标和市场的双轮驱动，从今年1月份以来，我国新能源汽车产销量不断创新高，市场渗透率也迅速提升。中汽协统计的数据显示，今年1-10月，新能源汽车产销量累计分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比增幅均超1.8倍，已接近中汽协所预测的2021年全年新能源汽车产销300万辆水平。
新能源车市的持续回暖使得车企销量数据也高于市场预期。吉利控股集团产销持续保持稳步增长势头。
今年1-11月，吉利汽车累计销量为116.92万辆；在新能源汽车领域，几何a、几何c、帝豪ev等新能源及电动化车型前11个月累计销量达8.13万辆，同比增长约33%；几何品牌11月单月订单量达1.47万辆；高端纯电品牌极氪首个完整单月交付量便实现2012辆。领克品牌1-11月总销量超19.46万辆，较去年同期增长约29%。
汽车行业分析师钟师表示，吉利已逐步建立起品牌聚焦意识，把新能源汽车聚焦到极氪和几何等品牌，成效开始显现。
此外，在双碳背景下，吉利控股集团也积极支持实现行业碳中和的目标。2020年，吉利汽车正式进入“科技吉利4.0”架构造车时代；加速向电动化、智能化转型。沃尔沃计划到2025年，纯电车型销量将占其全球销量的一半以上，2030年成为纯电豪华车企；极星计划在2030年前生产碳中和的汽车产品，并在2040年实现碳中和目标。8月31日，路特斯集团旗下的全球化智能科技公司——武汉路特斯科技有限公司正式成立，将于5年内推出3款纯电智能车型，开启全面电动化转型之路。今年10月底，吉利汽车又发布了“智能吉利 2025”战略，全面展示智能世界的中国吉利方案，涵盖品牌战略、盈利目标、研发投入、人才战略、动力总成、车端智能、智能制造、智能服务等各个方面。
张翔表示，在向科技出行公司的转型过程中，吉利是较为超前的；同时，其新能源汽车销量的不断提升也体现出吉利的转型也是较为成功的。
“尽管行业存在不确定性，我们认为浙江吉利控股集团可以维持其市场地位，并实现略高于市场的增长。”标普在报告中表示，预计吉利控股集团汽车销量在2022年-2023 年每年将增长5%-9%。
得益于规范的国际化公司治理架构和管理实践，吉利控股旗下各品牌如沃尔沃汽车、吉利汽车等将继续深化合作。凭借吉利控股集团强大的科技生态优势，各子品牌通过协同研发、协同采购、共享架构、共享产能等战略层面的合作，提高效率，降低成本，确保科技领先和可持续发展。
文/张冰